Ежегодно в октябре по всему Крыму и за его пределами проходят памятные мероприятия, посвященные дню рождения легендарного аса, дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана. В этом году мы отмечаем 106-ую годовщину выдающегося летчика.
21 октября 2026 года в стенах ГБУ РК «Крымскотатарский музей культурно-исторического наследия» состоялся тематический музейный урок, собравший студентов Крымского инженерно-педагогического университета имени Февзи Якубова.
Заведующий отделом научно-экспозиционной работы Чачи Эбазер представил аудитории глубокий биографический экскурс, охвативший все этапы становления великого авиатора. Студенты проследили путь Амет-Хана от юности в довоенном Крыму, где он, по воспоминаниям его друга и коллеги, летчика-испытателя Игоря Шелеста, лазая по скалам у Ай Петри, навсегда полюбил высоту. Эта страсть и стремление покорять небо способствовали его поступлению в Качинскую военную авиационную школу летчиков, которую он окончил в марте 1940 года.
Особое внимание было уделено боевому пути летчика. За годы сражений на фронтах Великой Отечественной войны Амет-Хан Султан совершил 603 боевых вылета, провел 152 воздушных боя, в которых лично сбил 30 самолетов противника и еще 19 — в составе группы.
Отдельный блок лекции был посвящен работе в Летно-исследовательском институте имени М.М. Громова в Жуковском. Освоив 92 типа самолетов, 1 тип вертолетов и 3 типа планеров, Амет-Хан стал одним из самых универсальных испытателей в истории отечественной авиации.
Рассказ лектора сопровождался глубоким эмоциональным погружением: Чачи Эбазер зачитал фрагменты из наградных листов и мемуаров, подчеркнув, что за внешней скромностью скрывался невероятно требовательный к себе профессионал.
Атмосферу урока дополнили уникальные визуальные материалы. На экране демонстрировались кадры кинохроники: от пожелтевших фотографий довоенного симферопольского аэроклуба до воздушных боев. Студенты увидели редкие кадры испытаний крылатых ракет и реактивных двигателей, а также пронзительные снимки военных лет — улыбающихся однополчан у самолетов с орлами и кадры послевоенных встреч ветеранов.
Визуальный ряд позволил молодежи буквально увидеть стремительную эволюцию авиации — от поршневых истребителей И-16, на которых Амет-Хан Султан начинал войну, до летающей лаборатории Ту-16ЛЛ, в кабине которой 1 февраля 1971 года жизнь героя, к сожалению, трагически оборвалась во время испытания нового реактивного двигателя.
Память о его подвигах живет и будет жить в сердцах многих поколений, вдохновляя молодежь в стремлениях к покорению вершин и любви к родине.
